近几（jǐ）年来，各地物流行业（yè）诈骗案件呈上升趋势，涉案金（jīn）额也令人（rén）触目惊心。现（xiàn）在（zài）给大（dà）家扒扒（bā）有哪些（xiē）骗局。

一、高价（jià）诱惑司（sī）机接打电话骗到（dào）市场（chǎng）外交易（yì）

司机初到一地（dì）、受到高运价诱（yòu）惑（huò）、急于配货返回，随（suí）便接到电（diàn）话（huà）就去签合同、被引诱到（dào）没有信用保障的（de）地（dì）方订（dìng）货，被（bèi）骗或敲诈信息费。

注意事项：

第一，司（sī）机应选择（zé）有规模实力、有诚信（xìn）保障的市场配货。

第二，司机要了解发货人身份以及验（yàn）证（zhèng）真实的身份信息。

第三，司机（jī）需要在客服中心进行配货（huò）公证，即（jí）使司（sī）机被骗也可由市场管（guǎn）理方进行首赔付。

二（èr）、席位被上家货主骗导致司机被骗（piàn）信息费

 席位第一次或者与不熟悉的货主发（fā）货被骗，司机放车过去在高速路（lù）或（huò）中途或在装货地（dì）被追加（jiā）信息费，更改合同，司机未告知（zhī）席（xí）位直接付信息（xī）费，到达装货地后发现根本没（méi）货（huò）、没厂、没人，被迫放空。

注（zhù）意事项：

第一、派车席位（wèi）应负主要责（zé）任，与不熟识或（huò）不（bú）了解发货商（shāng）的情况下急于派车，风险极大。席位应收取放空（kōng）保证金及验证发货（huò）人身份证（zhèng）件后（hòu）与之合作。

第二、司机在装货（huò）途中（zhōng）或者（zhě）见（jiàn）到上家货主更改（gǎi）合同必须通知派车（chē）席位，追加信息费要有（yǒu）凭（píng）据（jù）。

第三、交易信息不明确造成纠纷。

装卸货（huò）地址不（bú）准确或发生更（gèng）改(有些山（shān）路大（dà）车（chē）上不去);

吨位不准确(超（chāo）过1.5吨);宽度高度（dù）不准确(超过10公分（fèn）);

车型不准确(有的（de）货要求高栏车或者新车);装卸工具（jù）的特殊要求(如租用焊接（jiē）工具、篷布是新的、轮（lún）胎要求新的等);

天气（qì）原（yuán）因造成装不上货(下雨装水（shuǐ）果蔬菜、价（jià）格（gé）变化、改变运输（shū）线路等);

货物发生损坏扣运费、延迟结运（yùn）费、回（huí）单延迟寄回、装（zhuāng）货吨位减少扣运费。

注意事项：

此类纠纷容易造成司机敲诈要挟（jiā）。有些不（bú）懂物流或疏忽大意的货主经常出（chū）现吨（dūn）位、长宽高（gāo）等（děng）不准确的现象。货主发货必须准确了解发货的（de）各项信（xìn）息。

四、货（huò）物被转为海运或零担（dān）运输导致延（yán）迟到（dào）货、货损、货物丢失、司机（jī）敲诈

有些东北线设专人或（huò）倒短车在市场内（nèi）以低（dī）价（jià）将货接（jiē）到手，然后转手给零担专线或海运公（gōng）司。司机（jī）电话（huà）打不通，快（kuài）到（dào）后（hòu）司机要（yào）挟先打钱在送货（huò）或换车倒（dǎo）过去

注（zhù）意事项（xiàng）：

此种骗术（shù）首先（xiān）要避免受低价诱惑，留意市场曝光台的黑名单，发现这种情况（kuàng）坚决举报、采取法（fǎ）律手段（duàn）绝不姑息（xī）。

五、连（lián）环诈骗（piàn）司机结不到（dào）运费，席位承受巨大损失

骗子充当司机在一席位骗走货源（yuán）信息，又充当货主到另一席（xí）位（wèi）要求帮助调车，车找到后（hòu）将车的复印件拿（ná）到第一个席位订货。席位（wèi）没有公证，也（yě）没确认哪个是真的司机，司机将货拉到骗（piàn）子指定点，货会（huì）被骗子转（zhuǎn）卖。或者拉货（huò）到（dào）真实目的地，骗取司机追加信息（xī）费（fèi）以及厂家（jiā）的预付款等。

注意事项：

有（yǒu）货的（de）席位在订货时一定（dìng）要进（jìn）行配货公证（zhèng），货（huò）物被（bèi）骗子转卖，损失（shī）更大。

六、席位不公证，骗子将货拉跑人车货神秘失踪

货物被司机（jī）拉跑一般用假证套货，司机才敢这样。如果公证（zhèng）后验（yàn）明司机的真正身（shēn）份信息，司机是不敢的。因为巨额货物货主通过立案（àn）一定可以将司机绳之于法，但没有公证确（què）认司机的（de）真正身（shēn）份，就没有办法了。公证和购买货物保险是信息户规避风险最好的（de）做法。

注意事项：

验（yàn）证司机身（shēn）份信息十分重要，购买（mǎi）保（bǎo）险（xiǎn）对发货方才有真（zhēn）正保障。

七、超吨（dūn）、超宽、超长等情况造成司机将货拉回家或者敲诈（zhà）要挟

有些货（huò）主不清楚或者不熟悉（xī）物流，有些货主故意报轻吨（dūn）位，或（huò）者货主（zhǔ）与席（xí）位（wèi）电话沟（gōu）通时听错没有确认清楚等情况，造（zào）成货物规格的误差。一般（bān）在不超限的情况下，可以按行情价格适当（dāng）补贴给司机（jī），一般司机都能接受。

但不诚信（xìn）司机（jī）会漫天要价（jià），甚（shèn）至说轮（lún）胎爆了，或者将（jiāng）货拉回（huí）家，或者打（dǎ）款后转车倒货。超限情况罚款由（yóu）货（huò）主自（zì）行负责。但在规（guī）格不符的情况下，司（sī）机（jī）必须提前告知席位和货主，在公证（zhèng）处备案。协调（diào）好再行处理。如在半途（tú）中（zhōng）谈（tán）判，司（sī）机自（zì）己应（yīng）承担（dān）一半（bàn）责任。

注意事（shì）项：

发（fā）货（huò）商没确认清楚吨位或者隐（yǐn）瞒吨（dūn）位订车，为纠纷产生埋下伏笔。交易双方诚信（xìn）第一，才能避免更大问题的发生

八（bā）、席（xí）位合作（zuò）的上家货主不诚信导（dǎo）致（zhì）司机结不到运费

有些物流（liú）从业者在货主（zhǔ）不了解物流的情况（kuàng）下，将（jiāng）70方货谎（huǎng）报为155方，将原本9.6米（mǐ）车型谎报为13米车型，后谎言被货主知晓后（hòu）导致司机运费（fèi）结（jié）不到或者被扣。还有佛山部分（fèn）物流公（gōng）司跟货（huò）主报低价（jià），跟（gēn）席位（wèi）或司机（jī）报高价，价格不一致导（dǎo）致司（sī）机巨额信（xìn）息费被（bèi）骗（piàn）和运费结不齐全。

骗子从配货市（shì）场A调（diào）车（chē）席位中（zhōng）了解一票货源信（xìn）息，接着（zhe）向B调车席位说（shuō）要求调车（chē），从（cóng）而获取一司机的车牌，骗子再到A调车席（xí）位将司机的车牌号码报出，并给了自己的（de）身（shēn）份证，A调（diào）车席位问行驶证和驾（jià）驶证在哪里，骗子说在车上。席位认为有时（shí）司机帮车主来（lái）找货不带行驶证（zhèng）很（hěn）正常，仅验证（zhèng）了身（shēn）份证，身份证信息（xī）真实。骗（piàn）子让B调车席位订的司机将货拉到骗子指定地点（diǎn）卸货（huò），等货主找货报（bào）案时，去卸货地（dì）点（diǎn）查探，货物已经被（bèi）转卖。

来源：物流新闻网